1972年初夏，我轉到墨九記修機廠工作，工地在紅墈海底隧道入口前段，側邊是兩所大型殯儀館，對出是新的填海地，前左是黃埔船塢，中部是紅墈碼頭，前右是香港工業專門學院，簡稱工專，是培養工業工程師的機構，是今日香港理工大學的前身，背景便是維多利亞港與太平山，很優美。
修機廠為承判商維修平整工地的重型機械。在這裡工作半年至8月底，修理了兩部美國毛蟲
955、一部日本小松、一部英國機利打平路車，形如螳螂，中間長條形軀桿，中間放置可以280度旋轉與45度側刮的刮片。前兩輪，後8輪，可以全輪驅動。
平路車從英國軍部投標而得，應該從越南撤回，五臟俱殘。出事的多在油壓系統的核心，俗稱「豬仔泵
」。所有平整工地的器材，型號雖異，均使用這系統作為功能動力。修理油壓系統甚講究，不能滲雜沙礫。夏天海邊風大，填海地黃沙漫漫。擋隔風沙，甚費心思，
但都能完成任務。安裝妥當後，撻機，隆隆十分鐘，試拉桿，所有油壓筒伸縮，正常自如，再把黃漆蓋上原來的軍綠，一部全新的機利打，有如螳螂，重新活躍在沙
場。這時，笑從心出，仰天一望，藍天白雲！於是在工地唯一的一棵大樹上刻下「奮鬥」兩字。
1992年初春，浸會學院中文系三年級的高材優異生曾智勇曾試圖尋訪這棵樹，但圍牆已
建，只能坐火車，經過大樹。今天大樹應該還在。智勇篤志研究經學，畢業論文寫何休的公羊學；畢業後在跑馬地一所佛教女校任教，工餘校核《論語》古今異文數
百，書以剛健的北碑體。我在澳門觀音山上的辦公室，展讀智勇的心血，一直責備自己何以不去不擇手段地留下來，徒令如此出色的學術種子白白糟蹋！不然，香港
會成為經學的重鎮。
1972年5月的下午，黃昏日暮，香港工業學院的學生，跨過地盤魚貫上課，實在艷羨。收音機新聞報導臺北國父紀念館落成。我想：必須要奮鬥。於是開始了另一段的生活。儘管最後我有可能被送進工地旁的殯儀館，但重新上路，正如新修的平路車，生命應該無愧。新生的力量在自己，一念之間，如此而已。
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